Sobre legislación: Preguntas Frecuentes


¿Puedo circular por la acera? No, nunca, en ningún horario, ni de noche ni de día. El reglamento actual no permite circular por la acera. Las noticias sobre su modificación se refieren a un borrador de ordenanza que no se ha aprobado y que no se aprobará hasta que las ranas críen pelo o la DGT cambie su reglamentación, lo que antes ocurra. Además, en caso de que la DGT cambie la normativa (o más bien cuando la cambie), la ordenanza municipal se deberá adaptar a la de la DGT, por lo que el borrador que se vio probablemente solo sirva para echar en el contenedor de papel. Y de noche, ¿puedo circular por la acera? Que no ¿Puedo circular por el carril bus? No, este carril está exclusivamente reservado para el bus y el taxi. A no ser que en la señal indique expresamente lo contrario (por ejemplo en la de Miguel Íscar pone: ‘excepto bus, taxis, bicis y motos’) no se puede circular por estas zonas. Se deberá hacer por el carril derecho para tráfico general o por carril bici si este existe. ¿Puedo circular por zonas peatonales? Se aplica lo anterior. No, a no ser que esté señalizado. Por ejemplo en la zona de la Catedral entrando por López Gómez existe una señal de prohibido el paso “excepto garajes y bicis” (o algo así, no me sé el texto exacto). Da igual que en la zona peatonal ponga “excepto carga y descarga de 8 a 11:30”. Para poder circular en este horario necesitas tarjeta de carga y descarga. ¿Puedo circular escuchando música?  Sí, sí llevas una radio con altavoces en la bicicleta y no superas el límite de decibelios permitido por la Ley de Ruido. ¿Puedo circular escuchando música con auriculares? No, la bicicleta es un vehículo y los usuarios de vehículos tienen prohibido usar auriculares (salvo en dos casos, los motoristas para comunicarse entre sí dentro de la misma moto y las autoescuelas para dictar instrucciones). Lo mismo se aplica para los teléfonos móviles. ¿El casco es obligatorio? No, sólo en vías interurbanas ¿Tengo que llevar luces y chaleco? Si circulas entre la salida y la puesta puesta y la salida del sol hay que llevar luces delantera y trasera y catadióptricos. También si pasa por un túnel. Si además lo haces por vía interurbana debes llevar chaleco. ¿Por qué parte de la vía debo circular? Aquí hay varias cuestiones, ya que la ordenanza actual indica que “por la parte de más a la derecha de la calzada”, pero la DGT establece que se podrá circular por el centro del carril o por el carril que más convenga (por ejemplo, por el izquierdo si se va a girar) y con carácter general por el carril de la derecha. En general, circular por el centro de tu carril te permite circular cumpliendo el reglamento, ya que es “lo más a la derecha posible” puesto que no es posible circular más a la derecha por: alcantarillas, baches, bordillos, puertas de coches que se abren, etc. ¿Tengo que ir obligatoriamente por el carril bici? senal.jpgNO, a no ser que esté señalizado con la señal correspondiente: la señal azul redonda con una bicicleta dentro Si la señal está en una zona peatonal o acera, con un carril bici, indica que la bici solo puede ir por el carril bici. La señal en cuestión genera dudas sobre si se puede ir, además, por la calzada, porque no está nada clara la intención del legislador. Os pongo un ejemplo: El carril bici que circula al lado del Hospital Río Hortega es bidireccional, pero se encuentra en una sola mano (en la del Hospital). Parece que si yo voy en sentido Valladolid – Polígono San Cristóbal tengo que utilizar el carril bici sí, o sí, pero ¿Qué pasa si vengo en sentido contrario? La señal azul se encuentra en las dos direcciones, es decir que yo si vengo dirección polígono San Cristóbal – Valladolid la voy a tener de frente a mi, pero no se encuentra en mi carril (el carril por el que bajo, si no como unos 12 metros a mi izquierda). La duda que me genera es si tengo que meterme en el carril bici con el trastorno en mi trayecto que ello me supone. Y, además, al no estar la señal directamente en mi campo de visión… ¿tengo que acatarla? Cuando una bicicleta circula por un carril-bici que cruza mediante un paso de cebra una calle por la que circulan vehículos ¿quién tiene preferencia: los coches que circulan por dicha calle, o la bicicleta al circular por el carril bici, y del cual el paso de cebra es prolongación? Y si no hay peatones cerca, ¿hay que bajarse de la bici para cruzar por el paso de cebra?.* Una marca vial de paso para peatones, compuesta por una serie de líneas de gran anchura dispuestas sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de esta y que forman un conjunto transversal a la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehículos o animales deben dejarles paso. Los vehículos, incluidas las bicicletas, no pueden circular por un paso para peatones, ya que solo los peatones pueden hacerlo. A este respecto, la Ley de Seguridad Vial (Anexo I), al definir la figura del peatón, dice que “son también peatones… los que conducen un ciclo”. Por tanto, en el caso planteado, el ciclista que quiera hacer uso de un paso para peatones debe descender de la bicicleta y hacerlo caminando. Sin perjuicio de lo indicado, el Reglamento General de Circulación (art 168), que regula las marcas viales transversales, prevé la existen- cia de una marca de paso para ciclistas consistente en dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada, que sería la que, en su caso, debería utilizarse para señalizar el cruce entre una vía ciclista y una calle cuando las autoridades competentes pretendan que la bicicleta tenga preferencia sobre otros vehículos en dicho cruce. ¿Es obligatorio llevar timbre en una bicicleta, fuera de poblado?* El Reglamento General de Vehículos (Anexo II) define la bicicleta como el ciclo de dos ruedas, y el mismo Reglamento (art. 22) exige que los ciclos, para poder circular, dispongan, entre otros elementos, de un timbre, prohibiéndose el empleo de otro aparato acústico distinto de aquel. Así resulta obvio que las bicicletas deben disponer del mencionado timbre, tanto para circular dentro de poblado como fuera de él. *Extraído de la revista de la DGT Espero que el artículo os sirva para aclarar algunos aspectos. Por favor, cualquier duda nos la podéis consultar. Iremos modificando el artículo según vayan llegando preguntas frecuentes. Salud y pedal.

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