¿Qué queremos?


MISIÓN

* Defender la bici en nuestra ciudad. * Queremos una movilidad sostenible en Valladolid o Más sana o Más ecológica o Más racional o Menos ruidosa o Menos peligrosa… * ¿Qué hacemos? o ACTIVISMO: LOBBY, concentraciones, prensa…. o CICLOTURISMO alternativo.

HISTORIA

* 16 años de historia * Miembros de CONBICI (http://www.conbici.org) * Miembros de ECF (http://www.ecf.com) * Somos o Hermanos de Ecologistas en Acción o Primos de Alternativa Universitaria. * Unos 200 socios y 400 simpatizantes registrados.

CONTEXTO POLÍTICO

¿Quien no quiere bici? Tenemos un enemigo muy fuerte 1. El lobby del petróleo: Cuanto más se use más petroleo se gasta. 1. Capaz de organizar la guerra de Iraq. 2. Hacer que USA no asista a conferencias internacionales de medio ambiente. 2. El lobby de las constructoras y promotoras: Quieren coche porque necesitan construir. 1. Las constructoras financian directa e indirectamente los ayuntamientos y partidos políticos. 1. No hay desmentido sobre el 3% en El Rabal 2. En Valladolid el Alcalde defiende una opción de circunvalación del AVE para proteger intereses de una constructora. 2. Se están acumulando grandes capitales: Ej. Florentino Pérez. 3. El lobby de las grandes superficies: Quieren que vayas en coche a su parking y que llenes el maletero. * Hay acusaciones no desmentidas de que el sentido de las calles en Valencia ha sido dictado por unos grandes almacenes. * ¿Quién gana con la obligatoriedad del casco? 4. El lobby de la automoción: Cuanto más se use el coche antes hay que comprarse otro. 1. En menor media: Alemania tiene más coches per cápita que España pero se usa más la bici. 2. Los coches son buenos en carretera, en ciudad son mejor las bicis. 3. Su poder en ciudades como Valladolid sería tremendo. ¿Quien quiere bici? Somos más y mejores * La gente por múltiples razones (ver abajo) o Razones sociales o Razones económicas * El medio ambiente. o El coche en ciudad es el principal agente de contaminación en ciudad. o El calentamiento global es una realidad que compromete nuestro futuro. o España deberá pagar mucho dinero para cumplir KIOTO ¿Donde están los políticos? Por un lado * Dependen de la gente para mantenerse en el poder. * Deben atenderse a criterios racionales: el medio ambiente. Por otro lado * Están demasiado cerca de los malos: corrupción. y la manipulación Los malos tienen los medios de comunicación….. estamos jodidos * El 20% de los anuncios son de coches. En 6 horas de TV es una buena pastilla. * El coche es símbolo de éxito. o Los niños crecen viendo a sus padres soñar con el todo terreno. * La bici tiene que ganarse el valor de naturalidad. Guerra perceptual, ser percibido como algo natural. o En México un pueblo pobre es un pueblo bicicleta. o El Alcalde de Valladolid dijo en el 93, antes de ser elegido que no promocionaría la bici porque es algo de países subdesarrollados. ¿qué podemos hacer? * A los malos no les vamos a convencer pero o Promover leyes o Hacer cumplir la legalidad + En Valladolid se han cerrado parking. * A los políticos podemos presionarles y denunciar sus estupideces. o Exigirles que trabajen por el bien común. o Exigirles que cumplan * A la gente influyente hay que presionarles. o Los desperfectos del carril bici pueden ser culpa del jefe de obras y no del concejal. * A la gente hay que convencerla. 15

RAZONES PARA USAR LA BICI

1.- Es divertido ¿Te acuerdas cuando aprendiste a andar en bici? Piensa en ello durante un segundo. Es tan divertido ahora como lo era antes¡¡¡ 2.- Transporte Eficiente La bicicleta es el medio de transporte más eficiente jamás inventado. 3.- Distancias Cortas Más de la mitad de los trayectos urbanos son de 6 kms o menos, una distancia fácil para ir en bicicleta. 4.- Espacio Público Si ves a alguien que conoces pedaleando, es fácil pararse a saludar. Las bicicletas crean un espacio público, incrementan la vida en la calle y construye un sentimiento de comunidad. 5.- El Ruido ¿Alguna vez has intentado dar un paseo un bonito atardecer por una calle llena de coches?. No¡¡¡ demasiado ruido. El ocasional timbre de una bicicleta no es nada comparado con la constante cacofonía del tráfico. Nope, too noisy. 6.- El Parking No hay problemas para aparcar cuando vas en bici, ni tarifas de parking ni tickets. Canda tu bici en el parkímetro en lugar de meter dinero. En el espacio en el que cabe un coche, pueden aparcarse doce o más bicicletas, lo que soluciona los problema de aparcamiento en las áreas con mayor densidad de población. 7.- El Coste Los españoles gastan del 15 al 20 de sus ingresos en el coche. Si vas en bici, no sólo te ahorras el pago del coche, sino que te saltas también el pago del seguro, mantenimiento impuestos y gasolina. Compartir un coche se está volviendo la mejor alternativa. (Una buena bici puede constar 300 euros. No impuestos, no seguros, sin gasolinas, poco mantenimiento. 8.- Salud Millones de personas quieren perder peso, y siguen yendo en coche cada día, perdiéndose la oportunidad de hacer ejercicio. Además de perder peso la bicicleta reduce el riesgo de ataques al corazón, infartos, diabetes, y presión arterial. El gasto médico para curar estas enfermedades es inmenso (que es parcialmente debido al coste de tratar las víctimas de accidentes de tráfico cada año). Emprender una actividad auto-preventiva es una sabia decisión. 9.- Contaminación Si te quedas en un garaje cerrado con el coche encendido te mueres en cuestión de minutos. Cientos de miles de coches generan un aire sucio e insano en la ciudad cada día. 10.- No Apoyes al Terrorismo Las organizaciones terroristas usan el dinero de la gasolina. Para proteger intereses políticos y corporativos, los EEUU apoyan regímenes dictatoriales en Oriente Medio, incluyendo Arabia Saudí, que es el productor número uno del mundo. 15 de los 19 terroristas implicados en el 11S eran Saudíes. Iraq es el segundo mayor productor de petroleo y Kuwait el tercero. ¿Te suena? El gobierno americano apoyó a Saddam durante su etapa más atroz, entonces Saddam desobedeció las ordenes. Esta es la causa de que se convirtiera en un enemigo. 11.- Víctimas de Accidentes En 2001, más de 3.000 Americanos murieron a causa del terrorismo en suelo americano. En 2001 más de 43.000 Americanos murió en accidente de tráfico en suelo americano y alrededor de 2.200.000 sufrió daños de minusvalía. Los muertos americanos en la guerra de Vietnam, que duró varios años fue de alrededor de 47.000. 12.- Mantenimiento Viario Las instituciones públicas gastan billones de euros arreglando las carreteras y calles que estropean los coches. 13.- Dependencia del Petróleo Los expertos estiman que el petróleo fácilmente accesible (en otras palabras, el petróleo barato) se va a agotar en el 2010. Después de que el petróleo barato se agote, el precio de la gasolina se va a disparar. Las implicaciones económicas de este hecho sugieren que cuanto antes nos acomodemos a los coches libres del petróleo en nuestras vidas, mejor para nosotros. 14.- Publicidad Engañosa Mira cualquier programa de televisión, escucha cualquier programa de radio, hojea cualquier periódica o revistas y verás como los coches te van a hacer guay, sexy, popular, respetado, y todo ello con naturalidad, seguridad, etc… Los coches y la industria del petroleo gastan billones de euros cada año en promocionar la imagen benigna de conducir, pero el fin de todo esto es asegurarse los beneficios y provechase de los consumidores, y nada más. 15.- Comercio Tradicional Si te quedas más cerca de tu casa para ir a comprar, se construye un vínculo humano con tus vecinos, lo que promueve la autonomía. Esto lleva a crear auto-determinación política, social y económica en las comunidades. Los Ayuntamientos acaban sirviendo realmente las necesidades de los residentes porque los residentes pueden decir exactamente lo que quieren en lugar de que los Ayuntamientos indaguen sobre los que que ellos piensan que va a ser mejor para los vecinos. Además de todo esto, si tienes en cuenta lo que te cuesta ir conduciendo a los mega-supermercados, acaban pagando más de todos modos. Por tanto, inténtalo, vete en bici En ningún sitio pretendemos decir que las bicis sean el mejor medio de transporte en cualquier ocasión. A veces no se puede ir en bici. Sin embargo, nosotros afirmamos que los conductores que deciden coger la bici o el transporte público siempre que sea posible en lugar de ir en bici van a hacer una ciudad mejor para vivir.

URBANISMO Y MOVILIDAD

El carril bici PROS: * Seguridad al circular. * Fomenta el uso de la bici. * A veces dan movilidad (calles de un solo sentido) * Pacifica el tráfico, libera espacio. Quita presión del coche al peatón. CONTRA: * Puede restar movilidad (en función del diseño). * Conflictos con los peatones. * Conflictos con los coches: quita plazas de aparcamientos Stop Desperfectos Carril * En Vallado lid: pocos, mal diseñados y mal construidos. * Defectos: asfalto en mal estado, falta de señalización, bordillos sin rebajar, falta de continuidad. Aparcamientos bici Movilidad puerta a puerta. Implica que deben estar cerca de los puntos de destino o no se van a utilizar. Posibilidad de usar parking subterráneos. Vigilados. En estaciones de tren y autobús para favorecer el transporte intermodal. En Valladolid no solo no se ponen, sino que se quitan. Donde hay bicis no hay parking y donde hay parking no hay bicis. Pacificar calles Creación de áreas 30 por hora ya Las calles para los peatones¡¡¡ Urbanismo residencial El modelo americano es perverso. Dependes del puto de coche. Gran negocio de los promotores y urbanistas. Parkings en el centro Focos de atracción de coches. Contaminación. Infraestructuras muy caras. Poco empleo…..

 

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