Desde la primera vez que el Ayuntamiento decidió restringir obligatoriamente el tráfico en el centro esto no se ha vuelto a hacer. En parte no me extraña, recuerdo bien el cacao de tráfico que se montó. Así que las declaraciones del alcalde de "no vamos a cabrear a los conductores" pueden llegar a tener sentido.
Sin embargo, a muchos -especialmente al Ayuntamiento- se les olvida que el Día Sin Coches está enmarcada dentro de la Semana de la Movilidad, como día culminante de lo que deberían ser toda una serie de actos que, durante 7 días (no sólo uno), deben ir encaminados a promover la movilidad sostenible.
De hecho, según se recoge en la iniciativa, para participar en la Semana de la Movilidad, las autoridades locales deben:
Organizar una semana de actividades considerando el tema central (en esta ocasión "mejora el clima de tu ciudad")
Implementar al menos una medida permanente que contribuya al cambio del vehículo privado (a motor) hacia medios de transportes más respetuosos con el medio ambiente. Este año, una de esas medidas debía ir encaminada a la redistribución del espacio vial, priorizando el transporte público, los peatones y las bicicletas.
Organizando la iniciativa "la ciudad sin mi coche", reservando a peatones ciclistas y transporte público una o varias áreas durante todo el día.
Ninguna de estas medidas se ha llevado a cabo. No era nada difícil haber reservado un área más pequeña que la enmarcada en pancartitas y haberla anunciado bien. Pero no, no sea que los conductores se cabreen. Podía haber montado alguna exposición, charlas o conferencias, pero ¿para qué molestarse?
La verdad es que hay cosas que no entiendo. El Ayuntamiento no dice ni "mú" en la semana de la movilidad, apenas habla el "día sin coche", y cuando lo hace es para decir que "no va a cabrear a los conductores y que prefieren la lluvia fina de la concienciación", baja el precio del autobús, como otras veces y hace una "carrera ciclista", pues no se puede llamar de otro modo al acto de ir hasta Puente Duero y volver, eso sí, por el carril-bici, y con la policía delante y detrás cortando las calles, no sea que de las bicis decidan convertirse en tráfico de verdad.
Pero al día siguiente leemos que ha presentado no sé cuantos autobuses nuevos y que ha puesto (o va a poner), un montón de aparcamientos para bicis. Y esas dos medidas no las relaciona con la semana de la movilidad ¡Ver para creer!.
El caso es que el Ayuntamiento se niega a "cabrear" a los conductores, pero no pasa nada si los ciclistas nos cabreamos porque nos atropellen o porque no se respeten nuestros derechos, total, como esto no es China, ¿para qué vamos a potenciar medios de transporte tercermundista?
Pero la semana de la movilidad no es sólo tarea municipal. Empresas, organizaciones y asociaciones pueden apuntarse y participar en ella; las empresas implementando planes de transporte sostenibles y las organizaciones sociales concienciando a las personas de su entorno. Y, aquí viene la autocrítica: no hemos hecho casi nada. Cierto es que los ciclistas ya hacemos a diario por mejorar el clima de nuestra ciudad, pero como organización, ASCIVA (y otros colectivos, no creáis que me olvido de vosotros) no hemos planteado nada que, durante toda la semana, invite a las personas a reflexionar y les plantee la posibilidad de que "hay vida más allá del coche".
Es verdad que las fechas (justo después de las ferias de Valladolid) y la forma de (des)organizarnos -al menos en la Asamblea Ciclista- hacen difícil plantearnos algo más elaborado, pero creo que debemos ponernos las pilas y comenzar a trabajar en la concienciación para próximas ediciones. A la semana de la movilidad podemos apuntarnos colectivos, asociaciones y organizaciones. Quizá sea hora de empezar a organizar ya la Semana de la movilidad de 2010.
¡Salud y pedal!
Os adjunto una pequeña galería de la marcha que hicimos el día sin coches.
P.D. Este artículo estaba pensado y medio escrito el día 24 de septiembre. Justo después de la dichosa semana. El desgraciado atropello de Cristina ha hecho que fuera postpuesto hasta ahora
